Sedan tröskeln till pandemin i januari 2020 har medianvärdena för bostäder ökat med 31 procent, eller 77 000 $. Fastighetsexperter förutspår att kostnaderna för småhus kommer att fortsätta att stiga under 2022, enligt en ny rapport från Zillow.
Med eftersläpande inventering och skyhöga bostadsvärden, har prisvärda bostäder bli en angelägen fråga, med städer som luckrar upp byggreglerna för att tillgodose ADU på bakgården och omvandla underutnyttjade parkeringsgarage till lägenheter.
Men fastighetsexperter säger att de också ser en ökning av förstagångsköpare som gör det intresserad av husbilar — ett alternativ som har funnits i ett sekel men som blir allt mer relevant på dagens marknad. Köpare är inte bara på jakt efter prisvärda alternativ, utan en ny våg av distansarbetare är också intresserade av mer flexibla boendealternativ.
Mer än 22 miljoner människor i USA bor i tillverkade hem, och i många delar av USA är dessa hem den billigaste typen av bostäder som finns, enligt Tillverkade bostadsinstitut.
En snabb förklaring, dock: Medan husbilar och tillverkade hem båda byggs i fabriker, tillverkade hem är uppsatta på en permanent plats medan husbilar kan flyttas efter att de har satts upp på tomter eller på tomter av landa. Så, husbilsboende är ett paraplybegrepp med en mängd olika alternativ, från att hyra mycket utrymme till att köpa mark för ett färdigtillverkat hem, för att eventuellt flytta din husbil till en ny plats som det passar du.
"När fastighetsmarknaden rör sig i sin nuvarande bana är det ingen överraskning att vissa bostadsköpare väljer husbilen", säger Matt Woods, medgrundare och VD för SOLD.com. "Det finns säkert fördelar med att köpa ett husbil, till exempel flexibilitet i läget. Husbilar är inte bara mer överkomliga, utan de kostar också vanligtvis mindre per kvadratfot.”
Woods påpekar också att husbilar skapas i en kontrollerad miljö, och ofta byggs för en högre standard eftersom de inte är mottagliga för de faktorer som fukt som påverkar på plats konstruktion.
Även om husbilar kan spara pengar, bör köpare vara medvetna om eskalerande partiavgifter och andra kostnader. Det genomsnittliga priset per kvadratfot för ett tillverkat hem är $57, jämfört med $119 per kvadratfot för ett platsbyggt hem med en grund, enligt MHI.
Samtidigt är det genomsnittliga försäljningspriset för ett nytillverkat hem utan mark $81 900. Om du hyr mycket för ditt husbil varierar dessa kostnader beroende på plats, från under 250 USD i Texas till drygt 700 USD i Kalifornien, enligt 2018 års siffror från Husbilsboende, en organisation för husbilsägare.
Eftersom husbilar är billigare att tillverka, kan det frigöra mer pengar i din budget för att köpa ett större parti eller välja uppgraderingar eller anpassningar.
Men om du planerar att hyra mycket i en husbilspark, NPR rapporterade nyligen att vissa investerare köper upp parker, höjer avgifterna avsevärt och vräker människor. Boyd Rudy med Bostäder Michigan säger att han har märkt att vissa husbilsparker har satt restriktioner på åldern på de hem som får hyra tomter i parken.
Precis som att köpa ett traditionellt enfamiljshus finns det låneprogram som är inriktade på att köpa såväl husbilar som tomter. Under Titel 1-program, FHA-godkända långivare kan låna ut till dem som funderar på att köpa en tillverkad bostad, tomt eller bådadera, så länge det används som en primär bostad för låntagaren. För bostäder placerade på en hyrd tomt är de maximala lånebeloppen $68 678 för ett tillverkat hem; 23 226 $ för en massa; och $92 904 för ett tillverkat hem och en tomt.
Medan en fördel med bostadsägande ofta är att ditt hem kommer att öka i värde över tid, Jason Simard, fastighetsmäklare och ägare till Sims Real Estate Group i British Columbia, påpekar att det faktiskt inte är själva bostaden som går upp i värde, utan snarare marken. Eftersom husbilar inte följer med mark går de inte upp i värde, förklarar han, vilket kan göra dem svåra att sälja vidare. Ändå det senaste intresset för husbilsboende har avvikit från tidigare trender.
