Prinsessan Dianas longtime bodyguard avslöjar vem han skyller på för sin död

Det har gått nästan 20 år sedan prinsessa Diana dödades i en bilolycka i Paris och hennes död skakade världen. Och ända sedan den ödesdigra natten har konspirationsteorier virvlat runt vad som verkligen hände. En man som var nära Diana i flera år skyller nu sitt säkerhetsteam för att inte ingripa.

Ken Wharfe, som tjänade som Dianas kungliga skyddsoffiser i sex år, avgick från stillingen 1993. Han säger nu att om han och hans team arbetade med prinsessan 1997 skulle de ha kunnat förhindra hennes död. "På uppdrag av alla professionella män och kvinnor i Mets skyddsgrupp, låt mig säga att varken [livvakt Trevor] Rees-Jones eller någon av de andra livvakter som deltog i Diana under de två månader som föregick hennes död var från vår avdelning, "skriver han i ett utdrag av sina uppdaterade memoarer, publicerade av de Daglig post. "Jag är fortfarande arg över orden att detta team av" livvakter "låter henne komma till skada."

Rees-Jones var den enda överlevande av kraschen som dödade Diana, Dodi Fayed och föraren Henri Paul. Han hade utsetts av familjen Fayed för att skydda Diana under deras resa till Paris, men Wharfe hävdar att han aldrig informerades av polisen och hade en missförståelse av paparazzierna som en "fiende" han kunde slå. Dessutom, eftersom han var anställd av Fayeds, förhindrades han från att tala mot deras önskemål. (Diana hade avslagit drottningens erbjudande om att ha polisskydd dygnet runt, vilket Wharfe säger ledde till säkerhetsfrågorna i första hand.)

Wharfe hävdar att Rees-Jones borde ha ingripit när Fayed fattade riskabla beslut, som att beordra Paul att köra trots att han påstås ha druckit och låt Fayed säga Paul att köra snabbt för att gå ut fotografer. Han säger också att säkerhetsteamet borde ha ringt den lokala Parispolisen för säkerhetskopiering, och Rees-Jones borde ha insisterat att alla i bilen bär sitt säkerhetsbälte.

"Jag kan med säkerhet säga, med hjälp av decennier av polisupplevelse, att Dianas död inte var mord utan en fruktansvärd olycka som borde ha undvikits," skrev Wharfe. "Hon var inte offret för skuggiga figurer som betraktade henne som en förlägenhet för anläggningen, utan för hennes pojkväns ojämna beteende och hennes livvaktens misstag."

Rees-Jones för hans del, har sagt under ed att han inte har några konkreta minnen från bilolyckan som dödade Diana för att han fick en huvudskada i kollisionen. Han berättade för en jury under en utredning att han hade varit missnöjd med Fayeds planer den natten men "gick med." Han har också skrivit en memoarer om sin tid att arbeta med Diana efter Fayeds far, Mohamed, skyllade honom för kraschen men har inte svarat på Wharfes nya påståenden.

Enligt Sky News, Wharfes bok avslöjar också det ryktet som verkligen skadade prinsessan Diana: att prins Harrys biologiska far inte var prins Charles. Wharfe säger att Diana hade en relation med James Hewitt, mannen som vissa hävdar är Harrys pappa, men de var bara ett föremål efter att Harry föddes. "En enkel jämförelse av datum bevisar att det är omöjligt för Hewitt att vara Harrys far," skriver han. "Bara en gång har jag någonsin diskuterat det med henne, och Diana var i tårar över det."